Les Brissonneau et Lotz de types 63000 et 63500
Ce sont près de
1300 exemplaires de ce type d'engin moteur qui virent le jour en 25 ans
dans les Etablissements Brissonneau et Lotz, dont les deux tiers pour la
SNCF. Un tel succès est plutôt rare pour être souligné.
Les HBNPC (Houillères du Bassin du Nord et du Pas-de-Calais), troisième
plus gros propriétaire de ces engins après la SNCF et les JZ (Jugoslovenske
Zeleznice, compagnie ferroviaire de Yougoslavie) avec 109 unités,
arrêtèrent progressivement leurs activités dans les années 70 et 80.
Leur parc de BB 63000 et 63500 fut vendu principalement aux CFTA
(Société générale des Chemins de Fer et Transports Automobiles), mais
plusieurs sociétés de travaux ferroviaires françaises se portèrent
acquéreurs de quelques exemplaires.
Au gré des révisions et des différents partenariats entre ces
sociétés de travaux, les diesels ont pu changer une à plusieurs fois de
livrée.
Les engins moteurs sont classés par
numéro d'agrément SNCF
| Livrée |
N°
SNCF ou agrément |
N°
privé |
N°
constructeur |
Propriétaire |
Fiche
LR et/ou plan |
Commentaires |
Photo |
| |
AT3 ATA 0052 |
52027 |
ex HBNPC 109 |
ETF |
|
ex Drouard n°
2015 - 600cv - ex AT3 LY 243 |
|
| Verte bande
rouge |
AT3 LY 245 |
2017 |
ex HBNPC 74 |
Drouard |
|
825cv |
 |
| |
AT3 LY 246 |
52028 |
ex HBNPC 71 |
ETF |
|
ex Drouard n°
2016 - 825cv |
|
| Jaune bande
bleue |
AT3 ATA 0056 |
52002 |
ex HBNPC 11 |
ETF |
|
ex n° 272 de
Déhé - 600cv - ex AT3 NT 129 |
|
| Orange bande
blanche |
AT3 PSL 144 |
132.01 |
ex HBNPC ?? |
Seco - DG |
|
600cv (ex HBNPC
15 ou 24 ?) |
|
| Orange bande
noire |
AT3 PSL 020 |
132.03 |
ex HBNPC ?? |
Seco - DG |
|
600cv (ex HBNPC
15 ou 24 ?) |
|
| Orange |
AT3 PSL 012 |
132.02 |
ex HBNPC 76 |
Seco - DG |
|
825cv |
|
| Orange bande
blanche |
AT3 PSL 132 |
132.04 |
ex HBNPC ?? |
Seco - DG |
|
600cv (ex HBNPC
15 ou 24 ?) |
|
|
|
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